ပြီးပြည့်စုံသောအသေးစိတ်ဆီစစ်ထုတ်မှုဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နိယာမ

ကားဝယ်တဲ့အခါ လူတိုင်းက ကိုယ့်အတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်တဲ့ စရိတ်စကနဲ့ အသင့်တော်ဆုံးကို ရွေးချယ်ဖို့ ကြိုးစားနေကြတယ်လို့ ယုံကြည်ပေမယ့် နောက်ပိုင်းမှာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေကို သေသေချာချာ လေ့လာခဲပါတယ်။ ဒီနေ့မှာတော့ အခြေခံအကျဆုံး ၀တ်ဆင်ထားတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေဖြစ်တဲ့ ဆီ၊ ၎င်း၏အရေးပါမှုကိုရှင်းပြရန် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံ၊ လုပ်ဆောင်မှုနိယာမအားဖြင့် စစ်ထုတ်ပါ။

ပြီးပြည့်စုံသောအသေးစိတ်ဆီစစ်ထုတ်မှုဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နိယာမ

အခု ကားအင်ဂျင်က full flow filtration system ကိုသုံးနေတယ်၊ ​​full flow ဆိုတာဘာလဲ။

ဆိုလိုသည်မှာ ဆီအားလုံးကို ဆီဇကာမှတဆင့် ဖြတ်သန်းပြီး အညစ်အကြေးများကို စွန့်ထုတ်ပြီး ဖြည့်သွင်းသည် ဟုဆိုလိုသည်မှာ အင်ဂျင်ကို အဆက်မပြတ် စစ်ထုတ်ပြီး ဆီတစ်စက်ချင်းစီကို စစ်ထုတ်ပါသည်။

Filter စနစ်တွင် ဖိအားကွာခြားချက် ရှိသည်- ဝင်ပေါက်ဖိအား မြင့်မားပြီး ထွက်ပေါက် ဖိအားသည် နိမ့်နေသဖြင့် ရှောင်လွှဲ၍မရပါ။ သင်သည် filtration စနစ်ဖြစ်သည့် မျက်နှာဖုံးကို ၀တ်ဆင်ထားပြီး အသက်ရှုသောအခါတွင် လေကို ခုခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အင်ဂျင်အလုပ်လုပ်ချိန်တွင် ဖိအားကွာခြားမှုရှိပြီး ဆီပန့်မှ ဖိအားများပြီး အင်ဂျင်၏ ပင်မချောဆီချန်နယ်သို့ ဖိအားအထွက်နည်းသည်။ ကြီးမားသော filtration capacity သို့မဟုတ် filter paper အသစ်ပါရှိသော filter paper မှတဆင့်၊ ဤဖိအားကွာခြားချက်သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် ၎င်းသည် full flow filtration ကိုသေချာစေနိုင်ပါသည်။ ဖိအားကွာခြားချက် အလွန်ကြီးမားပါက ဆီဝင်ပေါက်အဆုံးတွင် ဆီများပိတ်ဆို့နေပါက ဆီထွက်ပေါက်၏ စီးဆင်းမှုနှုန်းသည် သေးငယ်သည်၊ ပင်မဆီလိုင်းဖိအားမှာလည်း သေးငယ်သောကြောင့် အလွန်အန္တရာယ်များပါသည်။ ပင်မဆီလမ်းကြောင်း၏ ဖိအားပေးဝေမှုကို သေချာစေရန်အတွက်၊ ဆီစစ်ထုတ်သည့်အောက်ခြေကို ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်ဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဖိအားကွာခြားချက် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ မြင့်မားသောအခါ၊ ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ထားသောကြောင့် ဆီများကို ပင်မဆီချန်နယ် လည်ပတ်မှုသို့ တိုက်ရိုက်စစ်ထုတ်ခြင်း မပြုစေရန်အတွက် ဆီများကို စစ်ထုတ်စက္ကူမှ စစ်ထုတ်ခြင်း မပြုနိုင်ပေ။ ယခု ထုတ်လွှင့်မှု အပြည့်အစုံ စစ်ထုတ်ခြင်း မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စစ်ထုတ်ခြင်း ဖြစ်ပါသည်။ ဆီသည် နက်ရှိုင်းစွာ oxidized ဖြစ်ပါက၊ ရွှံ့နှင့်ကော်သည် filter စာရွက်၏မျက်နှာပြင်ကိုဖုံးအုပ်ပြီး filter မပါဘဲ bypass valve လည်ပတ်မှုမုဒ်သို့ဝင်ရောက်ပါ။ ထို့ကြောင့် ဆီစစ်နှင့် ဆီစစ်ကို ပုံမှန်ပြောင်းသင့်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကောင်းသောဆီစစ်ကိုရွေးချယ်ပါ၊ စျေးပေါစွာမတွက်ပါ၊ နိမ့်သော filter ကိုဝယ်ပါ။

ပြီးပြည့်စုံသောအသေးစိတ်ဆီစစ်ထုတ်မှုဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နိယာမ

အဆို့ရှင်အဖွင့်အပိတ်အတွက် အကြောင်းပြချက်များစွာနှင့် အခြေအနေများ-

1၊ စက္ကူအညစ်အကြေးနှင့် အညစ်အကြေးများ အလွန်အကျွံ စစ်ထုတ်ပါ။ သေးငယ်သောအမြန်နှုန်းဖြင့် စီးဆင်းနှုန်းကို စစ်ထုတ်နိုင်ပြီး ကြီးမားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ကျော်ခွအဆို့ရှင်ကို တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း စစ်ထုတ်နိုင်ပါသည်။

2၊ ကျဆင်းနိုင်မှုမှတဆင့် filter စာရွက်ပြီးနောက်၊ ဆီစီးဆင်းမှုမြင့်တက်လာသည် - ဥပမာအားဖြင့်၊ ရုတ်တရက်ဖော်ပြခဲ့သည့်အရှိန်သည် 4000-5000 RPM၊ filter ၏အစိတ်အပိုင်းဖွင့်ထားသောအဆို့ရှင်ကိုရှောင်ပါ။

3၊ ဆီအချိန်အကြာကြီးမပြောင်းပါနှင့်၊ ဆီစစ်စက္ကူအပေါက်ကို ဖုံးအုပ်ထားပါ သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ထားသောကြောင့် မည်သည့်အမြန်နှုန်းဖြင့်မဆို ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်ပွင့်သွားစေရန်နှင့် idle speed ကိုလည်း ဖွင့်ပေးနိုင်ပါသည်။

ပိုမိုရှင်းလင်းစွာနားလည်နိုင်စေရန် ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစိတ်အပိုင်းများကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။

အထက်ဖော်ပြပါပုံများအတိုင်း ဆီစစ်ထုတ်ခြင်း၏ အရေးပါမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နိုင်သောကြောင့် ကားအတွက် ဆီစစ်စစ်ရွေးချယ်ရန် မည်မျှအရေးကြီးပါသည်။ မကောင်းသော စစ်ထုတ်မှုဒြပ်စင် စစ်ထုတ်ခြင်း စာရွက်စစ်ထုတ်ခြင်း တိကျမှု နည်းပါးပြီး စစ်ထုတ်ခြင်း အကျိုးသက်ရောက်မှုကို မရနိုင်ပါ။ ဆီစစ်ကို အချိန်အကြာကြီး အစားထိုးမထားပါက၊ ရှောင်ကွင်းအဆို့ရှင်ကို ဖွင့်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်ကို စစ်ထုတ်ခြင်းမပြုဘဲ တိုက်ရိုက်ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။