ပစိဖိတ်ဝန်ဆောင်မှုကိုဆိုင်းငံ့ထား! အဆိုပါကှနျ့စက်မှုလုပ်ငန်းပိုမိုဆိုးရှားလာတော့မည်နည်း

မဟာမိတ်အဖွဲ့သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် 0 ယ်လိုအားနှင့်ဝယ်လိုအားကိုဟန်ချက်ညီစေရန်စွမ်းရည်စီမံခန့်ခွဲမှုတွင်ပိုမိုရန်လိုသောခြေလှမ်းများလှမ်းရန်ပြင်ဆင်နေသည့်လှုပ်ရှားမှုတွင်ပစိဖိတ်ဒေသလမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုဆိုင်းငံ့ထားလိုက်သည်။

အဆိုပါကှနျ့စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက်အကျပ်အတည်း?

20 တွင်မဟာမိတ်အဖွဲ့ 0 င်များ Hapag -lloyd, Hapag -lloyd, Yang Ming နှင့် Hmm တို့ကယခုအချိန်တွင်မဟာမိတ်နှင့် Hmm တို့ကအောက်တိုဘာ၏အနောက်ဘက်ကမ်းခြေမှအာရှမှ PN3 ကွင်းဆက်မျဉ်းကိုဆိုင်းငံ့ထားလိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

Eesea ၏အဆိုအရ PN3 စက်ဝိုင်းလိုင်း၏အပတ်စဉ် 0 န်ဆောင်မှုပေးသည့်ရေယာဉ်များသည်ပျမ်းမျှစွမ်းဆောင်ရည်မှာ 114,00TEU ဖြစ်ပြီး 49 ရက်ကြာခရီးထွက်သည့်ခရီးဖြစ်သည်။ PN3 ကွင်းဆက်၏ယာယီအနှောင့်အယှက်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်မဟာမိတ်အဖွဲ့ကပြောကြားရာတွင် Alliance ကပြောကြားရာတွင်၎င်းသည် Port ခေါ်ဆိုမှုများကိုတိုးမြှင့်ပေးပြီးအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာမြောက်အမေရိက PN2 လမ်းကြောင်း 0 န်ဆောင်မှုများသို့ပြောင်းလဲမှုများပြုလုပ်လိမ့်မည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

Trans-Pacific Service Network သို့ပြောင်းလဲခြင်း၏ကြေငြာချက်သည်အာရှဒေသနှင့်အာရှ - မြေထဲပင်လယ်မှမြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများရှိ Alliance အဖွဲ့ 0 င်များ၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်များပိတ်ဆို့ခြင်းအပြီးတွင်ရွှေအပတ်စဉ်အားလပ်ရက်တစ်လျှောက်တွင်ဖြစ်သည်။

တကယ်တော့လွန်ခဲ့တဲ့ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကြာမှာ 2M Alliance, Ocean Alliance နဲ့ Allower Allower နဲ့ Alliance တို့မှာမိတ်ဖက်အဖွဲ့အစည်းတွေက Pacific Pacific နဲ့ Asia-Europe လမ်းကြောင်းကိုနောက်တစ်လအကုန်မှာလျှော့ချဖို့သူတို့ရဲ့လျှော့ချရေးအစီအစဉ်များကိုသိသိသာသာတိုးပွားလာတယ်။

ပင်လယ်ထောက်လှမ်းရေးလေ့လာသုံးသပ်သူများက "စီစဉ်ထားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသိသိသာသာလျှော့ချခြင်း" ကိုသတိပြုမိပြီး၎င်းသည် "အလွတ်အချည်းနှီးသောအရာ" သို့စွပ်စွဲခဲ့သည်။

"ယာယီဖျက်သိမ်းခြင်း" အချက်ဖြစ်သော်လည်းအာရှမှအချို့သောကွင်းဆက်လိုင်းများကိုရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အကုန်ပိုင်းတွင်ဖျက်သိမ်းလိုက်သည်။

သို့သော်စီးပွားဖြစ်အကြောင်းပြချက်များအရမဟာမိတ်အဖွဲ့ 0 င်ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့သည့်ကုမ္ပဏီများသည် 0 န်ဆောင်မှုကိုဆိုင်းငံ့ထားရန်သဘောတူရန်တွန့်ဆုတ်နေကြသည်။ အထူးသဖြင့်တည်ငြိမ်သော,

ညွန့်ပေါင်းအဖွဲ့သုံး ဦး တွင် 0 န်ဆောင်မှုများကို ဦး စွာဆိုင်းငံ့ထားရန်ခက်ခဲသောဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်ဆန္ဒရှိကြောင်း,

သို့သော်အစက်အပြောက်နှုန်းထားများနှင့်အတူအထူးသဖြင့်အာရှ - ဥရောပလမ်းကြောင်းများအပေါ်သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းနှင့်လွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်အတွင်းရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကိုမေးခွန်းထုတ်ခြင်းနှင့် 0 န်ဆောင်မှုအတွက်ရေရှည်ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့်နာတာရှည်အကြီးအကျယ်အလွန်အကျွံသုံးစွဲနိုင်သည်။

အာရှ - မြောက်ဥရောပဥရောပလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်သင်္ဘောတည်ဆောက်ရေးအသစ် 24,000 ခန့်သည်ဆိပ်ကမ်းများ၌ကျောက်ဆန်းများ၌ကျောက်ဆန်းတွင်ရပ်နားထားသည့်လမ်းများပေါ်တွင်ရပ်နားထားသည်။

Alphaler အဆိုအရတစ်နှစ်မကုန်မီနောက်ထပ်စွမ်းရည် 2 သန်းကိုစတင်မိတ်ဆက်မည်ဖြစ်သည်။ ကုန်တင်ယာဉ်အသစ်များ၏ကြီးမားသောအရေအတွက်ကိုမရပ်တန့်သောရပ်တန့်ခြင်းဖြင့်အခြေအနေပိုမိုဆိုးရှားလှသည်။

"တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Shipbreaking နှုန်းသည်နည်းပါးသောနှုန်းထားများမှာနည်းပါးနေပြီးရေနံဈေးနှုန်းများသည်လျင်မြန်စွာမြင့်တက်လာပြီးအရာရာကိုပိုမိုဆိုးရှားစေသည်။

ထို့ကြောင့်ယခင်ကထိထိရောက်ရောက်အသုံးပြုသောဆိုင်းငံ့ခြင်းနည်းလမ်းသည်အထူးသဖြင့် 2020 blockade တွင်ပိတ်ဆို့ခြင်းသည်ယခုအချိန်တွင်သက်ရောက်မှုမရှိတော့ပါ။

Maersk: Global Trade သည်လာမည့်နှစ်တွင်ပြန်လာလိမ့်မည်

ဒိန်းမတ် Shipping Giant Maersk (Maersk) အမှုဆောင်ခေါင်းဆောင် Vincent Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Cl Clercent ကပြောကြားရာတွင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုသည်ကောက်ယူခြင်းလက္ခဏာများနှင့်မတူဘဲလာမည့်နှစ်တွင်ဥရောပနှင့်အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၌စားသုံးသူများဝယ်လိုအားမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

မစ္စတာ Cowen သည်ဥရောပရှိစားသုံးသူများနှင့်အမေရိကန်သည်ကုန်သွယ်ရေးဝယ်လိုအားတွင်ပြန်လည်ထူထောင်ရေး၏အဓိကမောင်းနှင်မှုကိုခံခဲ့ရသည်။

Maersk ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကမနှစ်ကရေကြောင်းပို့ရန် 0 ယ်လိုအားကိုသတိပေးရန်,

စီးပွားရေးအခြေအနေများရှိသော်လည်းထွန်းသစ်စစျေးကွက်များသည်အထူးသဖြင့်အိန္ဒိယ, လက်တင်အမေရိကနှင့်အာဖရိကတို့တွင်ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်းပြသခဲ့သည်ဟုသူကပြောသည်။

အခြားအဓိကစီးပွားရေးများနှင့်အတူဒေသသည်ရုရှား - ယူကရိန်းပ conflict ိပက်ခနှင့်အမေရိကန် - တရုတ်ကုန်သွယ်ရေးစစ်ပွဲများကဲ့သို့သောမက်ခရိုစီးပွားရေးအကြောင်းရင်းများမှပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်းဖြစ်သော်လည်းနောက်နှစ်တွင်မြောက်အမေရိကမြောက်အမေရိကသည်လာမည့်နှစ်တွင်စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

အမှုအရာပုံမှန်ဖြစ်လာပြီးပြ problem နာကိုဖြေရှင်းတဲ့အခါငါတို့ဝယ်လိုအားပြန်ခုန်ထွက်လာတာကိုတွေ့ရလိမ့်မယ်။ ထွန်းသစ်စစျေးကွက်များနှင့်မြောက်အမေရိကအမရေိကအမရေိကသည်ပူနွေးရန်အကြီးမြတ်ဆုံးအလားအလာရှိသောနေရာများဖြစ်သည်။

သို့သော် Kristalina Georgieva သည်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့မှမန်နေးဂျင်းဒါရိုက်တာကိုနယူးဒေလီရှိ Gteli ရှိ G20 ထိပ်သီးအစည်းအဝေးသည်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်ရေးနှင့်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုတိုးမြှင့်ရန်လမ်းကြောင်းသည်ချောချောမွေ့မွေ့မဟုတ်ကြောင်း,

"ငါတို့ကမ္ဘာကြီးဟာယိုယွင်းပျက်စီးသွားတယ်" ဟုသူမကဆိုသည်။ "ပထမဆုံးအနေဖြင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုသည်ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးထက်ဖြည်းဖြည်းချင်းတိုးချဲ့နေပြီးကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်သွယ်မှုသည် 2% နှင့်စီးပွားရေးသည် 3% တွင်ကြီးထွားလာနေသည်။

Georgieviea ကကုန်သွယ်ရေးသည်တံတားများတည်ဆောက်ရန်နှင့်စီးပွားရေးတိုးတက်မှု၏အင်ဂျင်တစ်ခုအဖြစ်ပြန်လာရန်အခွင့်အလမ်းများဖန်တီးရန်လိုအပ်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။