ရိုးရှင်းသော အခြေခံကားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ဗဟုသုတအချို့၊ သင်သည် ယာဉ်မောင်းဟောင်းတစ်ဦးလည်းဖြစ်သည်။

အခုလူတော်တော်များများမှာ ကားတစ်စီးရှိပြီ၊ လူတိုင်းမောင်းရင် ပြဿနာမရှိပေမယ့် ကားပျက်တာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘယ်လိုပြုပြင်ရမယ် ဆိုတာတော့ ကျွန်တော်တို့ သိပ်နားမလည်ဘူး ၊ ကားစစဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ အင်ဂျင်မစတင်နိုင်တာကို တွေ့ရပါတယ်၊ သိပ်မကောင်းဘူး။ဤအကြောင်းရင်းများကို နားလည်ပြီး ကားပြုပြင်ခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံဗဟုသုတအချို့ကို နားလည်ပါက အခြေခံပြဿနာများကို အမြန်ဆုံးဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

1.One စတင်၍မရပါ။

ပထမဦးစွာ၊ ကားသည် စိုနေသောကြောင့် ဗို့အားမြင့်လိုင်းကို စိုစွတ်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ၊ သို့ဆိုလျှင် သင်သည် စိုစွတ်သောအစိတ်အပိုင်းများကို ခြောက်သွေ့စေပြီး စတင်ပါ။

ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် မီးပွားပလပ်ပျက်စီးခြင်း ရှိ၊မရှိ စစ်ဆေးပါ၊ ပျက်စီးပါက မီးပွားပလပ်အသစ်ကို အစားထိုးပါ။

တတိယ၊ ဘက်ထရီဗို့အား လုံလောက်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။တခါတရံမှာ ကားပါကင်မီးပိတ်ဖို့ မေ့သွားပြီး အချိန်အကြာကြီး ပါဝါကုန်သွားတတ်ပါတယ်။သို့ဆိုလျှင် ကားကို ဒုတိယဂီယာဖြင့်ဆွဲထားပါ၊ ကလစ်ကိုနင်းပါ၊ ကားကိုဆွဲယူပါ (ယေဘုယျအားဖြင့် မထောက်ခံပါ၊ တွန်းရန်တစ်စုံတစ်ဦးကိုရှာခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်)၊ သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်းသို့မောင်းနှင်သောအခါ၊ ကလစ်ကိုဖြေလျှော့ပါ၊ စက်နှိုးခလုတ်ကို လှည့်ပါ (ယေဘုယျအားဖြင့်၊ မထောက်ခံပါ၊ မတွန်းခင် စက်နှိုးထားသောခလုတ်တွင် ရှိသင့်သည်)၊ ကားသည် စတင်နိုင်သည်။ဂျင်နရေတာဆိုလျှင် အလုပ်မဖြစ်ပါ။

2. စတီယာရင်ဘီးသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် တုန်နေသည်။

ကားသည် အရှိန်ပြင်းပြင်းဖြင့် မောင်းနှင်နေချိန် သို့မဟုတ် အရှိန်မြင့်စွာ မောင်းနှင်နေချိန်တွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်း၊ လွှဲခေါင်းနှင့် စတီယာရင်ဘီးများ လှုပ်ခါခြင်း ဖြစ်ရသည့် အကြောင်းအရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1) ရှေ့ဘီးနေရာချထားသည့်ထောင့်သည် ချိန်ညှိမှုမရှိတော့ပါ၊ ရှေ့ဘက်အတွဲသည် ကြီးလွန်းသည်။

2) ရှေ့တာယာဖိအားနည်းလွန်းခြင်း သို့မဟုတ် ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အခြားအကြောင်းများကြောင့် တာယာမညီမျှခြင်း။

3) ရှေ့စကားပြောပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် တာယာ bolts အရေအတွက် ကွဲပြားသည်။

4) ဂီယာစနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို လျော့ရဲစွာ တပ်ဆင်ပါ။

5) ကွေးခြင်း၊ ပါဝါမညီမျှခြင်း၊ ရှေ့ရိုးတံပုံပျက်ခြင်း။

6) အမှားဖြစ်ပေါ်ခြင်း။

တံတားဦးခေါင်းအနေအထားသည် ပြဿနာမရှိပါက၊ သင်သည် တာယာရွေ့လျားချိန်ခွင်လျှာကို ဦးစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

3. သုံးကွေ့လေးလံ

လေးလံခြင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာ ရှိသော်လည်း အများအားဖြင့် အောက်ပါတို့ ရှိပါသည်။

ပထမဦးစွာ၊ အထူးသဖြင့် တာယာဖိအားမလုံလောက်ပါ၊ အထူးသဖြင့် ရှေ့ဘီးဖိအားမလုံလောက်သဖြင့် စတီယာရင်သည် ပို၍ခက်ခဲလိမ့်မည်။

ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် ပါဝါစတီယာရင်အရည် မလုံလောက်ပါက ပါဝါစတီယာရင်အရည်ကို ထည့်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

တတိယအချက်မှာ ရှေ့ဘီး၏တည်နေရာသည် မှန်ကန်မှုမရှိပါက စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

လေးရက်နေ့တွင် ပြေးသည်။

ယေဘူယျအားဖြင့် ကားမောင်းသောအခါတွင် သွေဖည်မှုကိုစစ်ဆေးပါ၊ စတီယာရင်ဘီးကို တည့်တည့်မတ်မတ်ထားပြီး ကားသည် မျဉ်းဖြောင့်အတိုင်းသွားနေခြင်းရှိမရှိသိရန် စတီယာရင်ဘီးကို လွှတ်လိုက်ပါ။တည့်တည့်မတည့်ရင် လွမ်းတယ်။

 

ပထမဦးစွာ၊ တာယာပေါင်ချိန်၏ ဘယ်နှင့်ညာ မညီမညွတ်ကြောင့် သွေဖည်ရခြင်းဖြစ်နိုင်ပြီး မလုံလောက်သောတာယာအား ဖောင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။

 

ဒုတိယဖြစ်နိုင်ချေမှာ ရှေ့ဘီးနေရာချထားမှု မမှန်ပါ။ရှေ့ဘီး camber Angle၊ kingpin Angle သို့မဟုတ် kingpin internal Angle သည် တူညီမှုမရှိပါ၊ ရှေ့ဘက်အတွဲသည် သေးငယ်လွန်းသည် သို့မဟုတ် အနုတ်လက္ခဏာသည် သွေဖည်စေမည်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနသို့ သွားရမည်၊

ကားရှေ့မီးငါးလုံးကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် အလုံပိတ်မထားပါဘူး။

ကားရှေ့မီးများကို တင်းကျပ်စွာ အလုံပိတ်မထားသောကြောင့် သန့်ရှင်းရေးနှင့် မိုးရွာသောအခါတွင် ရေဖြစ်စေရန် လွယ်ကူပြီး အတွင်းနှင့် အပြင်အကြား အပူချိန်ကွာခြားမှု ကြီးမားလာသောအခါတွင် မြူများ ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဖြစ်သည်။ယခုအချိန်တွင် အပူချိန်မြင့်မားစွာ ဖုတ်ခြင်းမပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်ပါသည်၊ ရှေ့မီး၏ ပစ္စည်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပလပ်စတစ်ဖြစ်ပြီး၊ မုန့်ဖုတ်အပူချိန် အလွန်မြင့်မားပါက ကားရှေ့မီး၏ ပုံပန်းသဏ္ဌာန်ကို ပျော့ပျောင်းစေကာ အသုံးပြုမှုနှင့် အလှကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ လက်ရှိရှေ့မီးများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အဓိကကျသည်၊ ဖောက်ထွင်းမြင်ရသော မီးအိမ်နောက်တွင်၊ မီးခွက်ကိုယ်ထည်ကို ကာကွယ်ရန် backplane ပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ အပူချိန်မြင့်မားစွာ ဖုတ်ပါက ကော်နှစ်ခုကြားရှိ ကော်များ အရည်ပျော်သွားကာ ရှေ့မီးတွင် ရေဝင်နိုင်ခြေကို တိုးစေသည်။ယေဘူယျအားဖြင့် ကားရှေ့မီးရှိရေသည် နေ့ဘက်တွင် နေရောင်အောက်တွင် လျင်မြန်စွာ အငွေ့ပျံနိုင်သည်၊ အကယ်၍ သင့်ရှေ့မီးများ မကြာခဏ ရေများပေါ်လာပါက၊ အလင်းကိုယ်ထည်အား တိုက်မိခြင်းကြောင့် ဖြစ်မဖြစ် သိရှိရန် ဆားဗစ်ဘူတာသို့ သွားရောက်သင့်သည်။ ရှေ့မီးများ ပျက်စီးပြီး မကြာခဏ ရေများထွက်တတ်သည်။